Ningún producto
Los precios se muestran con impuestos incluidos
Últimos post
Llega la tercera generación de la Specialized Venge, todavía más rápida que su antecesora la Venge Vias y más ligera que una Tarmac SL5, un nuevo concepto aerodinámico que seguro que te va a encantar.
Bajo el concepto #AeroIsEverithing se prensenta la nueva generación de la Specialized Venge
Hace ya 7 años que se presentó la primera Specialized Venge, con el concepto de la importancia de la aerodinámica. La Venge tomó una idea creciente y la transformó en filosofía, aspecto que se materializó con el lanzamiento de la Venge Vias, un concepto rompedor donde cada curva contaba, la que demuestra empíricamente que la optimización aerodinámica es lo más importante que podemos hacer para que nuestros ciclistas sean más rápidos. Y hoy, nuestro compromiso está aún más centrado en las ventajas de rendimiento que la aerodinámica puede proporcionar.
Nuestros pros, después de todo, están plenamente comprometidos con la aerodinámica, y esto se refleja en el material que están utilizando hoy en día. Pero eso es tomarlo a la ligera. En su debut en competición, la Venge ganó la edición 2011 de la Milán-San Remo. Y la Venge ViAS ha demostrado ser la bicicleta aerodinámica con más éxitos de la historia, con casi 20 victorias en 2018 y el Campeonato del Mundo 2016.
Pero nunca estamos satisfechos en nuestra búsqueda de velocidad, siempre hay margen de mejora. Hasta ahora, cada bici aero hacía algunas concesiones en cuanto peso, manejabilidad, velocidad o simplicidad. Y debido a que la aerodinámica es tan importante para la velocidad, independientemente de por dónde montes o de cómo sea el perfil de la ruta, sabíamos que no era suficiente hacer una bici aero que sólo fuese práctica en situaciones específicas. Con la nueva Venge tercera generación, hemos creado una bicicleta que es más rápida en todas partes, en todo tipo de terrenos y condiciones, y a la vez mejora aún más en aerodinámica, pierde peso y perfecciona su capacidad de respuesta y calidad de conducción, es decir, la unión perfecta entre aerodinámica - ligereza - rigidez.
La nueva Venge tercera generación es superior en todas las áreas imaginables. Es más rápida que una Venge ViAS y más ligera que un Tarmac SL5 (*con frenos de disco para todas las comparativas).
Cada curva de la nueva Vege se encuentra perfectamente estudiada
Incorpora detalles, logos y letras reflectactes
Según los estudios la nueva Venge llega a ser 8 segundos más rápida que la Vias, además en referencia al modelo SWorks pesa 460 gramos menos.
Otro punto fuerte de la nueva Venge es la mayor compatibilidad que ofrece sobre todo a la hora de montarle un manillar o potencia de nuestra elección, aunque la mayor ganancia aerodinámica la obtenemos cuando se utiliza el cockpit que trae la bicicleta. Como hemos citado, ahora ya se permite usar con facilidad otros modelos de potencia y de manillar ya que se suministra una arandela que permitirá su montaje y además permitirá pasar los cables hacia el interior del cuadro.
La nueva Venge tenía tres objetivos:
Rigidez y aerodinámica en la zona de la tija
Espectacular modulación de la inserción de la vaina trasera
Para lograr estos objetivos, adoptamos un enfoque completamente nuevo para el diseño del cuadro aerodinámico. En lugar de comenzar en nuestro Win Tunnel, comenzamos creando un software de optimización que genera millones de formas de tubo y las analiza en función de la aerodinámica, el área de superficie y la rigidez. Este proceso dio como resultado una colección de formas que llamamos FreeFoil Shape Library. Estas formas son los pilares fundamentales de la nueva Venge.
Las características técnicas más importantes de la nueva SWorks Venge son:
es 